« Non, nous ne ferons pas l'acquisition d'un Airbus 330-200 de luxe ! » A l'Elysée perce un agacement certain. Franck Louvrier, le porte-parole de l'Elysée, était furieux en découvrant que Le Monde avait repris l'info du Sunday Times sans même lui passer un coup de fil. Depuis le mois de février, on savait, grâce au Canard enchaîné, qu'un Air bling-bling One, scintillant plagia de l'Air Force One américaine, allait remplacer l'actuelle flotte élyséenne. Mais le Sunday Times a frappé un grand coup, expliquant que le fleuron de la nouvelle flotte serait un Airbus 330-200, qu'il pourrait s'appeler « Marianne » (!) et qu'il serait luxueusement redécoré par Carla… L'info a aussitôt fait le tour du Web mondial.

Vive la moquette marron
Depuis, Luc Châtel a bien confirmé un renouvellement de la flotte dans les cinq ans, mais nos confrères cherchaient toujours la trace de l'Airbus de luxe. Selon le blog secret-défense de Libération tenu par Jean-Dominique Merchet, l'avion spécial VIP aurait pu être acheté à Air Caraïbes. Interrogé par Marianne2.fr, le démenti est donc officiel ce matin : pas d'Airbus 330-200, surtout pas de bling-bling…. Même si on peut douter que les nouveaux aéronefs seront achetés aux rebus de l'Aéroflot et tapissés de moquette marron, le mot d'ordre est clair : on arrête la déco façon Carla. Et le nouveau wording précise : si on renouvelle le parc, c'est « pour faire des économies ». A répéter partout.